GN113  Warbird Consulting Oy

 
     
 
 
 
 
 

Ohjeita vuokraajalle

Voit vuokrata koneitamme mikäli sinulla on voimassa olevat ICAO lentolupakirja, SEP -kelpuutus ja vähintään 2-luokan lääketieteellinen kelpoisuustodistus. Ennen koneiden vuokrausta jonkun GN113 Oy:n kalustolla lentävän lennonopettajan tulee suositella sinua vuokraamaan kalustoa. Mikäli lennät jossakin Malmilla toimivassa lentokerhossa tai olet opiskelemassa tai valmistunut Patrialta, Salpauslennosta, SIO:sta tai Ilmasotakoulusta katsotaan tämä vastaavaksi suositteluksi.

Koneiden varaaminen

Kaikki vuokrattavat koneemme ovat varattavissa nettivarausjärjestelmässä.

Järjestelmään rekisteröidytään uudeksi käyttäjäksi sen etusivulta. Samalla kun rekisteröidyt uudeksi käyttäjäksi, saamme yhteystietosi laskutusta varten.
Jos järjestelmän käytössä ilmenee vaikeuksia, ota yhteyttä Katja Soikkeliin
Muista kertoa mahdollisimman tarkasti mitä tapahtui, milloin ja missä tilanteessa, sekä tuliko näyttöön mahdollisia herjoja.

Tankkaus

Koneissa on Shellin ja Nesteen kortit. Myös Kananen Malmilla tankkaa koneen pyydettäessä.

Tankkaathan koneen ennen lentoasi, eikä sen jälkeen!
Esimerkiksi Bravoa käytetään taitolentoon, ja mikäli tankit ovat liian täynnä, taitolento on mahdotonta. Siksi on parasta, että kaikki tankkaavat koneeseen tarpeellisen määrän polttoainetta ENNEN lentoa, sen sijaan että tankit täytetään lennon jälkeen.

Jos jätät Bravon jostain syystä ulos, laita varmuuden vuoksi sen ikkunalle koneessa oleva "Do not fuel" kortti. Näin myös Kananen tietää olla tankkaamatta konetta.

Taitolento

Taitolento on kielletty ilman erillistä sopimusta ja koulutusta. Muistathan että taitolento suoritetaan sille varatuissa ilmatilan osissa ja että osa yleisöstä on herkkiä lentomelulle. Kunnioita heidän yksityisyyttään.

Koneissa ei ole laskuvarjoja.

Öljyn lisääminen

Öljyä saa joko Mollin Reiskalta tai Kanaselta. Öljyä tulee lisätä mikäli se on vähissä, lisäämistä ei kannata lykätä. Öljyn lisääminen tulee merkata myös kirjaan.

Luurit

Koneissa on periaatteessa vähintään kahdet luurit, älä vie niitä pois koneesta. Mikäli luurit puuttuvat tai ovat rikki, ota yhteyttä. Hajonneita luureja korjaa MI-Enterprise, hävinneiden tilalle ei automaattisesti synny uusia luureja.

Luurit on merkitty GN113:n logotarralla. Mikäli näet logotarroillamme merkittyjä luureja muualla kuin GN113:n koneissa, ole hyvä ja siirrä ne takaisin meidän koneeseen.

Pitäkää huolta luureista! Ottakaa ne AINA irti plugeista kun lähdette koneesta, ja jättäkää luurit siististi koneen takapenkille tms. paikkaan jossa ne pysyvät poissa jaloista.

Rullaaminen

Muistathan että koneilla ei ole tarkoitusta tehdä nopeusennätystä odotuspaikalle. Muistakaa siis maltillinen rullausnopeus!

Laskeutumismaksut ja ulkomaanlennot

NTJ:llä ja CMX:llä on kausikortit Suomessa "kaikki muut paitsi EFHK".
COO:lla ei ole kausikorttia, mutta koneella voi silti lentää ja laskeutua Suomen kentille kuten ennenkin, ja maksamme laskeutumismaksut lukuun ottamatta Malmia ja Helsinki-Vantaata. Läpilaskuja valvotuille lentopaikoille ei kuitenkaan makseta.

Jos millä tahansa näistä laskeudutaan esimerkiksi ulkomaille, vuokraajan tulee hoitaa kaikki mahdolliset maksut (navigointimaksut, laskeutumismaksut jne.) itse paikanpäällä. Mikäli laskeutumismaksuja joudutaan perimään jälkikäteen, laskuun lisätään laskutuslisä.

Vikailmoitukset

Jos koneessa on sellainen vika joka estää lentämisen ehdottomasti, se tulee ensinnäkin merkitä kirjaan, josta mekaanikko (esim. Reino Moll tai Konekorhonen) kuittaa vian pois sen korjattuaan. Sen lisäksi asiasta tulisi tiedottaa Katjaa tai Markkua mahdollisimman pian Vioista jotka on hyvä korjata heti, tulee ilmoittaa Katjalle , jotta tieto saadaan välitettyä muillekin vuokraajille. Jos mahdollista, on hyvä antaa tieto myös suoraan Reino "Reiska" Mollille, joka osaa sanoa mitä vialle voidaan tehdä. Suurimman osan vioista Reiska korjaa itse. Reiskan puhelinnumero on 050 3410610.

Mutta jos vika on vain pieni harmi siitä voi täyttää vikailmoituksen joka jätetään kirjan väliin ja se jää näin tiedoksi sekä Reiskalle että seuraavalle lentäjälle. Lisäksi viasta kannattaa lähettää esim. sähköpostia Katjalle tai Markulle, jotta viasta osataan tiedottaa Reiskaa.

Koneiden tiedossa olevista pikkuvioista ilmoitetaan myös Uutiset-sivun ylälaidassa, ettei jokaisen lentäjän tarvitse huolestua samasta asiasta.

Huomaa, että esim. pieni renkaan kuluma ei vaikuta normaaliin käyttöön mitenkään, sillä ethän ole lähdössä pitkälle ajelulle maantielle. Eikä se ole myöskään niin iso vika että teettäisimme usean sadan euron renkaanvaihdon sen vuoksi.

Eli suosittelen vahvasti että mietit tarkasti mikä vioista on todellinen ja mikä kuuluu normaaliin toimintaan. Jos koneen normaalit ominaisuudet eivät vielä ole tuttuja, kertaus opettajan kanssa on paikallaan.

Laskujen maksaminen, koneen kirjan täyttäminen

Koneen matkapäiväkirja tulee täyttää lennon jälkeen, voit käyttää joko UTC tai paikallisaikoja riippuen oman lentopäiväkirjasi statuksesta. Kirjaan tulee edelleen merkitä myös tuntimittarin lukema.
Laskutamme vain koneen käytöstä koneen matkapäiväkirjan perusteella. Kuhunkin lentoon lisätään 5 min rullausaikaa.
Laskutamme lennot yleensä kaksi kertaa kuussa, noin kuun vaihteessa ja puolivälissä. Laskuissa on maksuaikaa 14 päivää. Laskut lähetetään oletusarvoisesti lennon päällikölle sähköpostilla pdf-muodossa ellei muuta ole sovittu. Jos lasku tulee lähettää jollekin toiselle taholle, tee siitä merkintä matkapäiväkirjaan.
Esimerkiksi:
Jos lennät koneella opettajan kanssa ja maksat lennon itse, ole hyvä ja merkitse  lennon lisätietoja -kohtaan "CO maksaa".

Muista käyttää viitenumeroa maksaessasi laskuja!

Vuokrasopimus

Koneiden käyttäjien tulee täyttää kirjallinen vuokrasopimus.
Vuokrasopimus on tarkoitettu koneiden käyttäjien oikeuksien turvaamiseksi. Sen puuttuminen ei estä vuokraamista, ja sen sisältöä noudatetaan kaikissa tapauksissa. Toivottavaa kuitenkin on, että toimitat sen meille mahdollisimman pian aloitettuasi koneiden käytön.

Tulosta, päivää ja allekirjoita kaksi kopiota, toimita ne sitten meille allekirjoitettavaksi. Toinen kappale jää GN113:n arkistoon, toinen kappale on sinulle itsellesi. Jos et halua itsellesi omaa kopiota, voit jättää meille vain yhden allekirjoitetun sopimuksen.

Kun olemme allekirjoittaneet sopimukset, voit noutaa oman kappaleesi Malmin hallissa katsastajien kopin seinään kiinnitetystä vihreästä postilaatikosta.

Huomaa että oikea postilaatikkomme sijaitsee Malmin kenttäpäivystäjän ovea vastapäätä olevassa postilaatikkorivistössä!

Mikäli tulee jotain kysyttävää, ota yhteyttä:
Katja Soikkeli

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
     
GN113 Warbird Consulting Oy, Malmin lentoasema 00700 Helsinki